能否凭借此前制造业和电子消费行业的管理经验，应对竞争愈发激烈的中国汽车市场？
21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道
5月6日，福特汽车（中国）有限公司宣布，艾小明即日起正式出任长安福特汽车有限公司总裁，向长安福特董事会汇报。现任长安福特总裁何晓庆将于6月1日正式退休，在此之前，将以资深顾问身份协助艾小明顺利交接。
公开资料显示，接棒者艾小明是一位“跨界者”，此前并无汽车行业从业经历，过往20年工作经验主要集中在制造业和电子消费行业，曾担任安迈企业顾问（上海）有限公司高级董事、巨人通力电梯首席执行官、惠而浦中国总裁兼首席执行官等高层管理职位。
艾小明对此，福特中国认为艾小明加入长安福特后，基于其在企业综合管理和运营转型方面的丰富经验和专业知识，将加强与伙伴的合作关系，持续提升产品品质和产能利用率，加速推进长安福特向电气化、智能化转型。
需要注意的是，随着中国新能源汽车的迅猛发展以及自主品牌的快速崛起，重度依赖燃油车的在华合资品牌承受着更大的压力，难以跟上中国市场电动化、智能化的步伐，又无法守住过往燃油车的基盘，陷入困境。
如何补齐新能源短板，阻挡日渐下滑的市场份额，并在新能源汽车愈发激烈的竞争中寻找生存空间，对每一家合资品牌都是挑战，也是艾小明上任后所面临的考验。
电动化转型滞后，长安福特年销百万辆规模的巅峰时期早已不在，市场份额不断下滑，逐渐脱离合资主流赛道，2023年长安福特全年销量跌至23.31万辆。
为挽救公司在华困境，长安福特也将未来经营重心转向新能源领域。
2023年8月，长安福特宣布接手福特电马在中国市场的运营业务，包括销售在内的整个运维服务并入长安福特；去年9月，长安福特新能源汽车科技有限公司正式成立，该合资公司由长安福特持股 60%，长安汽车持股 40%，专注于新能源乘用车及其现有福特品牌车型的销售与服务工作，加速长安福特电动化转型。
转型重任落在新主帅身上，凭借此前制造业和电子消费行业的管理经验，想要应对如今竞争愈发激烈的中国汽车市场，艾小明依然面对较大的压力。跨界接棒何晓庆后，艾小明能否帮助长安福特在华破局，快速完成其电动化、智能化的转型目标，重返合资品牌第一阵营，仍是未知数。
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