东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）近日宣布，推出面向车载直流有刷电机的新款栅极驱动器IC[1]的工程样品——TB9103FTG，可用于包括电动尾门、电动滑动门驱动闩锁电机[2]和锁定电机[3]，以及电动车窗和电动座椅的驱动电机等。
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手动调节的车载部件现已基本实现电气化，这增加电机的需求以及在汽车中集成的数量。此外，由于电机所用驱动器的数量增加，从而促进缩小和集成整体系统的发展步伐。还有一些电机应用不需要控制转速，这些应用需要具有简单功能和性能的驱动器。
TB9103FTG可为无需速度控制的有刷DC电机提供优化的栅极驱动器功能和性能，为实现更紧凑设计开辟道路。它具有一款内置的充电泵电路[4]，其可确保为驱动电机的外部MOSFET供电所需的电压。此外，它还具有栅极监控功能，可通过为高低边外部MOSFET自动控制栅极信号输出时序，防止生成直通电流。
新产品还可作为单通道H桥或双通道半桥使用。除了用作电机驱动器的应用外，最新IC还能与外部MOSFET结合，替代机械继电器以及其它机械开关，有助于实现静音工作以及更高的设备可靠性。
TB9103FTG采用4.0 mm×4.0 mm（典型值）P-VQFN24-0404-0.50-003封装，有助于缩小设备尺寸。
H桥模式的应用电路示例■ 应用：
车载设备
- 为电动尾门和电动滑动门驱动闩锁电机和锁定电机与驱动车窗和电动座椅等的电机
■ 特性：
- 最小化的功能和性能支持小型化
- 小型封装
- 内置睡眠功能实现低功耗待机
- 可作为单通道H桥或双通道半桥的栅极驱动器使用
■ 主要规格：
器件型号 | TB9103FTG | ||
所支持的电机 | 有刷DC电机 | ||
输出通道数 | 单通道（用作H桥时）／双通道（用作半桥时） | ||
主要功能 | 睡眠功能、内置充电泵、H桥工作、半桥工作和死区时间控制 | ||
主要故障检测 | 电源低压检测、充电泵高压检测、过热检测以及外部MOSFET的VGS和VDS检测 | ||
绝对最大额定值 （Ta＝–40至125 °C） | 电源电压1 VB Vb（V） | –0.3至18 | |
18至40（一秒内） | |||
电源电压2 VCC Vcc（V） | –0.3至6 | ||
环境温度 Ta（°C） | –40至125 | ||
工作范围 （Ta＝–40至125 °C） | 电源电压工作范围1 VB VBrng（V） | 7至18 | |
电源电压工作范围2 VCC VCCrng（V） | 4.5至5.5 | ||
结温工作范围 Tjrng（°C） | –40至150 | ||
封装 | 类型 | P-VQFN24-0404-0.50-003 | |
尺寸（mm） | 典型值 | 4.0×4.0 | |
将通过AEC-Q100（一级）认证 | |||
注：
[1] 驱动MOSFET的驱动器。
[2] 系统中使用的电机，用于保持车门关闭。
[3] 系统中使用的电机，其将与钥匙工作配合，为车门上锁和开锁，以防出现犯罪行为。
[4] 使用电容器和开关升压的电路。
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